รายละเอียดเอกสาร

พลังงานและเชื้อเพลิง

กฎระเบียบ

ไทย

การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค

อัตราค่าไฟฟ้า สำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าของยานยนต์ไฟฟ้า ภายใต้เงื่อนไขการบริหารจัดการแบบ Low Priority

2566/7/14

3

ราชกิจจานุเบกษา เล่ม 140 ตอนพิเศษ 171 ง (14 กรกฎาคม พ.ศ. 2566) หน้า 22-24 (ท้ายประกาศ 64 หน้า)

ประกาศการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค เรื่อง อัตราค่าไฟฟ้า สำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าของยานยนต์ไฟฟ้า ภายใต้เงื่อนไขการบริหารจัดการแบบ Low Priority

  ด้วยคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) มีมติเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2563 เห็นชอบแนวทางการกำหนดอัตราค่าไฟฟ้าสำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าของยานยนต์ภายใต้เงื่อนไขการบริหารจัดการแบบ Low Priority หรือการใช้ไฟฟ้าสำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้ามีความสำคัญ เป็นลำดับรองเมื่อเปรียบเทียบกับการใช้ไฟฟ้าเพื่อวัตถุประสงค์อื่น และสามารถควบคุม ปรับลด หรือตัดการใช้ไฟฟ้าของสถานีอัดประจุไฟฟ้าได้ เมื่อมีข้อจำกัดด้านความจุไฟฟ้าของระบบจำหน่ายไฟฟ้า เพื่อไม่ให้มีผลกระทบต่อผู้ใช้ไฟฟ้ารายอื่น และรักษาความมั่นคงของระบบไฟฟ้า โดยให้ใช้เป็นระยะเวลา 2 ปี หรือจนกว่าจะมีประกาศโครงสร้างอัตราค่าไฟฟ้าใหม่ ต่อมาคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.) มีมติเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2566 เห็นชอบการกำหนดอัตราค่าบริการไฟฟ้าสำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าแบบ Low Priority (EV Low Priority) ที่ผ่านการรับฟังความคิดเห็นจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเรียบร้อยแล้ว ประกอบด้วยค่าพลังงานไฟฟ้า (ค่าไฟฟ้าฐาน) เป็นอัตราคงที่เท่ากับ 2.9162 บาทต่อหน่วย (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) และไม่มีการคิดค่าความต้องการพลังไฟฟ้า (Demand Charge) โดยมีรายละเอียด ดังนี้

• อัตราค่าไฟฟ้าสำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าแบบ Low Priority ประกอบด้วย 3 ส่วน คือค่าพลังงานไฟฟ้า ค่าบริการรายเดือน และค่า Ft

• ผู้ขอใช้อัตราค่าไฟฟ้า EV Low Priority จะต้องปฏิบัติตามข้อปฏิบัติทางเทคนิคของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค และยินยอมให้การไฟฟ้าสามารถเข้าควบคุม ปรับลด หรือตัดการใช้ไฟฟ้าของสถานีอัดประจุไฟฟ้าได้ เมื่อมีข้อจำกัดของระบบจำหน่ายไฟฟ้า เพื่อไม่ให้มีผลกระทบต่อผู้ใช้ไฟฟ้ารายอื่น และรักษาความมั่นคงของระบบไฟฟ้าร่วมด้วย ดังนั้น เพื่อให้เป็นไปตามมติ กพช. และมติ กกพ. ดังกล่าว

การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) จึงขอประกาศอัตราค่าไฟฟ้าสำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าของยานยนต์ไฟฟ้าภายใต้เงื่อนไขการบริหารจัดการแบบ Low Priority ดังนี้

1. อัตราค่าไฟฟ้าสำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าของยานยนต์ไฟฟ้าภายใต้เงื่อนไขการบริหารจัดการแบบ Low Priority คือ อัตราค่าไฟฟ้าที่กำหนดให้คิดกับผู้ใช้ไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติ ต่อไปนี้ ....