รายละเอียดเอกสาร

ขนส่ง ยานยนต์ และโลจิสติกส์

กฎระเบียบ

ไทย

กรมเจ้าท่า

ประกาศกรมเจ้าท่า ที่ 104/2566

การส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือที่ผิดพลาด

2566/6/12

11

ราชกิจจานุเบกษา เล่ม 140 ตอนพิเศษ 136 ง (12 มิถุนายน พ.ศ. 2566) หน้า 29 (ท้ายประกาศ 10 หน้า)

ประกาศกรมเจ้าท่า ที่ 104/2566 เรื่อง การส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือที่ผิดพลาด

   ด้วยองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (International Maritime Organization : IMO) ได้มีข้อมติที่ Resolution MSC.514 (105) : Guidelines for the avoidance of false distress alerts แจ้งให้ประเทศสมาชิกดำเนินการตามข้อแนะนำเพื่อหลีกเลี่ยงการส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือที่ผิดพลาด เพื่อให้การส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือเป็นไปอย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพ อาศัยอำนาจตามความในมาตรา 291 แห่งพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย พระพุทธศักราช 2456 แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย แก้ไขเพิ่มเติม พุทธศักราช 2477 อธิบดีกรมเจ้าท่า จึงออกประกาศกำหนดแนวทางไว้ ดังต่อไปนี้
ข้อ 1 การส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือที่ผิดพลาด (False distress alerts) คือการกระทำอย่างหนึ่งอย่างใด ดังต่อไปนี้
(1) การส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือที่ผิดพลาดซึ่งไม่ได้เกิดจากความตั้งใจ หรือเกิดจากการส่งสัญญาณที่ผิดวิธี หรือจากความประมาทเลินเล่อ และไม่ได้ทำการแจ้งยกเลิกการส่งสัญญาณนั้น
(2) การทวนซ้ำส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือที่ผิดพลาด
(3) การตั้งใจส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือที่ผิดพลาด
ข้อ 2 ให้นายเรือ คนประจำเรือ มีหน้าที่ต้องป้องกันและหลีกเลี่ยงไม่ให้มีการส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือที่ผิดพลาด โดยให้ปฏิบัติตามข้อมติของ IMO เลขที่ Resolution MSC.514 (105) : Guidelines for the avoidance of false distress alerts ตามภาคผนวกที่ 1 ที่แนบท้ายประกาศฉบับนี้ ข้อ 3 การแจ้งยกเลิกการส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือที่ผิดพลาด ให้ดำเนินการตามขั้นตอนการปฏิบัติในการยกเลิกการส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือที่ผิดพลาดในระบบ GMDSS ตามภาคผนวกที่ 2 ที่แนบท้ายประกาศฉบับนี้ ....
ข้อ 4 นายเรือ คนประจำเรือ ผู้ใดฝ่าฝืน ละเลย ไม่ปฏิบัติตามประกาศฉบับนี้ให้สันนิษฐานไว้ก่อนว่าเป็นการละเลยไม่ปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการเดินเรือในน่านน้ำไทย
ประกาศ ณ วันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2566